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【48812】老三线之——湖南邵阳公营红日机械厂出产车间在巨大的山洞中
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上个世纪六十时代初,国际形势反常严峻,我国周边各种实力暗流涌动,中苏关系决裂今后,旧日的“老大哥”在中苏、中蒙边境屯兵百万,1962年中、印在边境迸发战役,1964年美国与越南在北部湾产生海战后,战役进一步晋级,美国开端大规模轰炸越南北部,烽火涉及到我南疆,就在这样的前史背景之下,1964年毛主席做三线建造的巨大决议计划,使用广袤的疆土,依照地理位置将我国划分红一线、二线、三线,一线为边远地方和滨海,三线为西南的云、贵、川,西北的陕、甘、宁、青、晋,以及豫西、鄂西、湘西等十三省市和区域,二线为中部区域。
其时我国的重要工业80%会集在一线区域的东北和滨海,而这些区域都在苏联和美军的一小时进犯圈范围内,三线建造便是调整其时的工业布局,要点建造三线区域,一起将一线、二线的要点工厂和科研院所向三线区域搬运,打造第二工业备份区域,树立安定的战略大后方。湖南是继四川、贵州、云南、陕西、甘肃、青海、湖北之后最重要的三线建造省份,而邵阳因共同的地理位置和环境成为湖南省三线要点区域。邵阳市坐落湘中偏西南,境内系江南丘陵向云贵高原过渡地带,南岭山脉连绵南境,雪峰山脉耸峙西、北,衡邵丘陵盆地展布中、东部,有七分山地两分田,一分水路和庄园的称赞。
公营红日机械厂就诞生于三线建造时期,首要出产炮弹引信,军工代号544,该厂坐落湖南省邵阳市新邵县寸石镇花桥村,1965年末开端筹建,1966年4月正式破土动工,包建单位为西安东方机器厂,别的还得到来自吉林江北机械制造厂(524厂)的全力援助。建造初期,遭到一些要素影响,导致建造工程一度阻滞,直到1969年中苏珍宝岛抵触今后,建造才从头再发动,1971年公营红日机械厂建成投产。
公营红日机械厂的厂区建在榔概山脚下,厂区周围有许多天然的岩洞,为了呼应“靠山、进洞”的三线建造要求,红日机械厂的机加车间、计量车间、电镀车间等中心车间就建在山洞中,一号洞是整个厂区最大的天然山洞,从外面看洞口不大,但里边却别有洞天,十分宽阔。开端山洞里边昏暗流湿,不具备出产条件,为此将山洞进行相对有用防水处理,一起装置通风设备,别的凭借山洞的结构,将其间隔成三层,二车间、三车间、八车间、九车间就设在一号洞,山洞车间冬暖夏凉,四季恒温,巨大的山体是天然的屏障,虽然车间内机器轰鸣,而外界却很难听到和发觉。
红日机械厂从建成投产到1983年之前,军工订单都十分多,出产的602、604引信遭到上级各单位的嘉奖,屡次被评为高品质的产品。厂里效益好,员工的福利待遇天然就好,厂区的配套设备也同步改进,厂里的家属区十分涣散,散布在双湾、联合楼、梅市村、村石村、马鞍山,一起还建有员工沙龙、子弟学校、员工医院、浴室、商铺、灯火球场等,县城有的这儿根本都有,许多设备的规范还要超越县城,厂里还常常给员工发放肉票、粮票、解放鞋,夏天还发西瓜解暑(双员工家庭占优),就连香皂都不必自己购买,都是厂里一致发放,有时候这些生活用品用不完,会和当地的大众交流一些物资。其时,在红日机械厂上班是值得骄傲和骄傲的,出去穿戴印有厂名的工装是令人羡慕的。
1980年,国际形势趋于稳定,我国也在这一年完毕了三线建造,各地三线军工公司开端以“军民结合、平战结合、军品优先、以民养军”的开展思路进行改制。红日机械厂在完结军工使命的一起,使用本身军工优势,瞄向民品商场,组成十四车间,出产“枫叶”牌系列门锁,深受商场好评,枫叶牌也成为了几代人夸姣的回忆,1985年又建立十五车间,担任“红箭”牌农用三轮车出产,但没有打开商场。
红日机械厂地处大山,交通不便,导致出产所带来的本钱高,难留住人才,为越来越好的开展,1997年全体搬迁到湖南岳阳冷水铺,2001年红日机械厂破产重组为岳阳金秋红日工业有限公司,后来又经屡次重组、改制,现在首要出产汽车配件。搬迁到岳阳后的红日机械厂厂房移交给当地政府,现在的红日机械厂早已触景生情,失去了旧日的富贵与喧嚣,多少三线军工人把芳华留在了这儿,当年怀着一颗为国贡献的雄心勃勃,凭着一股不服输的干劲儿,克服了万难,在大山深处铸就军工传奇。
三线已成前史,大山里那些破落的厂房是那个热情焚烧年月的见证,那些颇具时代感的标语似乎又让我们回到那个汗流浃背的炽热时代,感触建造者们艰苦创业的豪放与热情。
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